奇瑞路虎费用20万元(奇瑞路虎 费用)

奇瑞复活经典路虎!中国技术,英国车标,卖向全球

月19日奇瑞和捷豹路虎宣布签署战略合作意向书 ，复活“Freelander神行者 ”品牌
，采用英国品牌 、中国技术，面向全球销售 。具体合作细节如下：品牌与车标：复活的“神行者
”为独立品牌 ，新品大概率不会使用奇瑞和捷豹路虎的车标
，而是以独立品牌形象进入市场
。

“死”了四年的路虎卫士“复活 ”了！近日，新车公布了在英国市场的售价。其中 ，三门版卫士 90的起价为40
，260英镑（约合35万人民币），而五门版卫士110的起价为45 ，240英镑（约合40万人民币） 。按厂家公布的计划，在英国
，卫士110车型将于2020年春季开始交付，首批卫士90车型将在夏天交付
。

中国的汽车品牌众多 ，车标设计各具特色。例如
，奇瑞
、吉利、长城 、比亚迪等品牌在国内市场占据重要地位，而红旗作为中国汽车工业的象征 ，其车标具有深厚的历史文化底蕴 。此外
，北京汽车的车标由汉字“北
”抽象而成，简洁而富有辨识度
。蔚来
、领克等新兴品牌的车标则体现了现代设计理念 ，注重科技感和时尚感。

路虎20多万是哪款20万路虎来了

想要体验20多万的路虎风采
，不妨关注揽胜极光 。作为LRX概念车的落地之作，它的定位高于神行者系列 ，提供了全新发现运动版的五款车型选取。亮点在于
，它配备了五大创新升级，全系标配负离子除菌系统和业界独创的5+2座椅布局 ，展现出豪华与实用的完美结合
。

确实，奇瑞路虎神行的厂商指导价是368-50.08万元
，但是销量极低，无奈之下只能降价。降价了还没人买 ，于是一降再降
，最终降到了20多万 。 虽然神行国产了，但外貌还是采用路虎家族的设计风格 ，敦实的前脸
，个性的C柱，悬浮的车顶 ，大面积黑色后杠营造“提臀”的视觉效果
。

发现神行（Discovery Sport）：作为路虎在中国市场的首款豪华SUV
，发现神行自2015年引进以来，一直备受喜爱。2023年款发现神行提供了0T和0T两款发动机选取 ，费用区间在268万至599万元之间 。

沈星的车型定位为中型SUV
。2019款车型的长宽高分别为4599/1894/1724mm
，轴距为1741mm。为什么奇瑞路虎只卖20多万？因为它是本地化的 。但是本土化卖不到20万！确实，奇瑞路虎沈星的厂商指导价是468-008亿元 ，但是销量极低，只能降价
。降价后没人买
，就一跌再跌，最后跌到20多万。

路虎奇瑞什么关系

路虎与奇瑞是基于市场需求而建立的中英合资合作关系 ，核心是2012年成立的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
，双方各占股50%，是中国首家中英高端汽车合资企业 。合作背景及核心架构1）2012年由奇瑞汽车和捷豹路虎（路虎母公司）共同出资成立 ，总投资109亿元
，双方持股比例都是50%，注册地在常熟经济技术开发区
。

路虎与奇瑞是深度合资合作关系 ，通过成立合资公司实现技术互补与市场共赢核心合作模式1）2012年双方共同组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
，这是中国首家中英合资高端汽车企业，双方持股比例都是50%。2）合作本质是外资品牌国产化政策下的强强联合 ，路虎借助奇瑞布局中国市场
，奇瑞借合作提升技术与品牌层级 。

奇瑞与路虎合作背景 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是奇瑞和捷豹路虎合资成立的，2012年成立 ，主要生产路虎旗下的揽胜极光、发现神行等车型，还有捷豹品牌车型。 合资公司采用捷豹路虎的技术标准和生产体系
，结合奇瑞的本土化优势，生产流程符合世界汽车制造规范
。

路虎未被奇瑞收购 ，二者是50：50股比的合资合作关系
，这种合作模式已持续多年且延伸到电动化领域，不存在收购情况。合作本质：合资非收购1）双方把奇瑞捷豹路虎汽车有限公司当作合作主体 ，股比是50：50对等持股
，不是奇瑞单独收购路虎品牌或股权 。